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LNG裝車橇

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LNG槽車裝車橇  LNG站工藝設計的合理性和全麵性!

  什麽是裝車撬?LNG槽車裝車橇概述:簡稱“裝車橇”。是指將每一個LNG裝車鶴位內的儀表和設備集成在一個專用的框架結構內,在工廠內實現預製、集成組裝和測試的一體化橇裝設施。

  lng裝車撬由什麽部分組成?lng裝車撬的組成有裝車臂、質量流量計、控製閥門、溫度和壓力變送器、批量控製器、管線保冷等部分(配件)組成。

lng裝車橇

  一、LNG槽車裝車橇特點

  在工廠內,將裝車係統的儀表和設備集成在一個橇裝架上,並完成電氣安裝、強度試驗和低溫測試等,裝車橇到達用戶裝車現場後,接地角螺栓,連接工藝管線、通訊和供電線路就可以使用。

  二、LNG槽車裝車橇裝車工藝流程

  1.LNG橇裝有合理的工藝流程

  2.LNG橇裝有完善的運行功能

  3.LNG橇裝有可靠的安全措施

  4.LNG橇裝輸送設備製造安裝質量精良

  3.LNG裝卸臂

  裝車臂是裝車橇中的關鍵設備,LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結構,兩條臂上下安裝。

  三、質量流量計

質量流量計

質量流量計



  質量流量計在裝車過程中測量裝車量,對每台出廠的LNG用流量計均經過液氮低溫修正係數的標定,保證低溫性能更出色。

控製閥門/溫度和壓力變送器

  四、控製閥門

  係統中的流量調節閥要可靠地控製裝車流量,裝車流速過大會存在安全隱患,裝車流速過小,產生的BOG量較大,裝車時間長,裝車效率降低,故一般采用直線型調節閥。

  五、溫度和壓力變送器

  溫度變送器采用分體式,熱電阻采用法蘭式,由於裝車管線較小,外麵有絕熱層,熱電阻在管道安裝時需另外安裝導引管,插入深度液相為管中心以下,氣相為管中心以上。

  批量控製器/管線保冷

  六、批量控製器

  批量控製器采用PLC結構,每一個裝車橇為一個製單位,硬件上能完成對流量、壓力、溫度、靜電信號、閥位信號的采集,實現對調節閥和氣動切斷閥的控製。

  七、管線保冷

  LNG裝車橇內閥門、儀表和管線短節數理較多,管線不適合采用真空管結構,宜采用外部加保冷材料方式。

LNG裝車橇

LNG裝車橇

  八、LNG氣化站

  LNG氣化站是下遊天然氣應用的主要模式。主要作用是儲存、氣化和輸送LNG。主要包括卸車台、低溫儲罐、增壓係統、氣化係統及調壓、計量和加臭係統。

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